今天，就让我们跟随历史文化遗产检察官了解一下这个具有浓厚历史文化背景的红色遗址——航空委员会第一飞机制造厂旧址。

 

  

*发展历程 

1939年航空委员会第一飞机制造厂建成厂房。

1940年下半年正式投入生产。抗日战争胜利后，生产任务渐少。

1948年底，该厂停产，厂内重要大型机器被运往台湾或被变卖，大部分技术人员调走。

1949年12月9日云南起义，留守的三十人参加了起义。

2012年公布为五华区文物保护单位。

2014年公布为昆明市文物保护单位。

 

*历史文化内涵

抗日战争爆发后，当时国内技术力量最强、设备最好的广东韶关飞机制造厂搬迁昆明，更名为第一飞机制造厂，即现在的航空委员会第一飞机制造厂旧址。

 

抗日战争时期，全体员工抱定爱国的决心，在物资匮乏、空袭频繁、技术落后的艰苦条件下，，通过组装和仿制的方式，制造新复兴甲式初级教练机22架，苏联伊——15式双翼驱逐机30架、美式AT—6高级教练机3架，修理了一批战斗机和轰炸机。除此之外，还开始研制刚出现不久的前掠翼战斗机和直升飞机。

 

在此期间，工厂还分三批，培训了共200多名技术人员。如今，许多人分散全国各地，有的成为技术骨干，有的甚至成为了高级工程师，为我国的飞机制造业汇入了一股力量。

 

第一飞机制造厂在抗日战争中起到了重要作用，是昆明抗战史上的亮点。

 

*艺术价值

航空委员会第一飞机制造厂是我国航空工业发展史的一块不应被遗忘的里程碑。

 

保存至今的工厂原有建筑，有一幢装配车间，三幢职员宿舍的平房和办公室。旧址的房屋为单层硬山式砖木结构，房屋构架简单，房内有壁柜和越南法式地砖，为了隐蔽防空，该旧址的屋面及厂区路面、均以各色油漆，彩涂伪装。

 

 

习近平总书记指出“加强革命文物保护利用，弘扬革命文化，传承红色基因，是全党全社会的共同责任。” 时逢中国共产党成立100周年，加强对抗战历史遗址的保护和利用是历史文化遗产检察官的职责和使命，也是我们不忘红色初心，牢记红色使命的重要途径。